轴承故障的判断及维修

简易诊断，就是在振动检测中一般是通过测试某些振动参数的大小，与标准值（门限值）比较来判断轴承的状态，在对机车轴承的简易诊断中，主要选择了时域波峭度系数参数的KV加速度有效值参数Xrms两个指标来作为故障判断参数，其中峭度指标KV是无量纲参数，对轴承的早期故障敏感，而对运行工况不敏感，当轴承齿面工作表面出现故障时，每转一周将产生工作面缺陷处的冲击脉冲，故障越大，冲击响应幅值越大，KV值上升越快，但随着轴承故障后期的严重劣化而KV值则有所下降，而有较值则相反，它对早期故障不够敏感，但随着轴承故障不断劣化而上升，稳定性较好。总之，要取得简易诊断的可信较果，同时应用峭度系数与有较值是合适的，它兼顾了诊断参数敏感性与稳定性。牵引电动机轴承地面检测门限值东风4机车轴箱轴承顶轮检测门限值简易诊断有比较好的一面，但也存在许多的不足之处，当轴承进行简易诊断时，会出现以下几种情况；
（1）轴承参数超值有故障，但不能确定其故障部位。
（2）轴承本身无故障而是由于在组装时造成的故障，（如转子动不平衡、轴不对中碰磨等）。
（3）传感器置于机座时，测得的故障信号有强有弱（内圈最小、滚子较强、外圈较大），这样按参数判会产生误差。通过以上三种情况分析，简易诊断没有判定轴承元件故障的方法，不能解决视情维修的问题，因此轴承诊断仅通过简易诊断判断有无故障是不够的，必须进行精密诊断。
当轴承出现问题的时候，第一想法应该是检查维修，而不是想替换。下面是轴承的常用维修类型

通常的轴承维修种类有以下三种：
1.轴承故障维修：在轴承发生故障时，停机检查和维修。
2.轴承定期维修：为了保证主机正常工作，依据主机的要求和轴承的设计理论与使用经验，设定一个维修周期，定期维修。
3.轴承预警维修：利用先进的轴承故障诊断技术，对轴承的使用状态进行实时监控，在轴承发生故障前提出预报，进行维修。
轴承在运转过程中，必然有声音、温度和振动等现象出现。因此，对于运转中的轴承进行维护保养，可以通过听、摸、观以及使用轴承故障诊断仪器等方法发现轴承的异常变化，根据变化的状态来判断轴承是否处于正常工作状态。