轴承的材料

轴承套圈材料和部件很大程度上决定着轴承的性能和表现，双联在套圈材料和部件供应商的选择上进行了严格的把关。
双联轴承的套圈材料和部件均来自世界顶级轴承制造商的供应商，从根本上解决了长期存在的与进口轴承的材料差异问题
双联拥有一套严格而完备的进货检验体系。每一批钢材和部件在入库之前，都须通过系统性检验，包括材料元素分析，金相分析，精度检验等等。

套圈与滚动体的材料
轴承的套圈和滚动体材料主要采用高碳铬轴承钢，当要求抗腐蚀时，采用马氏体系不锈钢。下表表示轴承套圈和滚动体材料的成分。

自2000年开始，双联与著名外资钢厂合作，共同开发高纯度轴承钢，减少其氧化物和有害非金属杂质。与普通轴承钢材相比，其强度和质量明显提高。

保持架材料
保持架的材料要有良好的抗磨损性尺寸稳定性和金属强度，因此在选择保持架材料时，需要重点考虑运行环境。

冲压钢板保持架
这些轻质保持架有很高的强度，经表面处理能有效减少摩擦和磨损。下表是冷轧薄钢板的材料成分。

黄铜保持架 
中小型轴承采用切制黄铜保持架，但黄铜保持架不适用于使用氨冷却的压缩机中，因为氨会引起黄铜季节性破裂，因此应该用钢铁保持架代替。

尼龙保持架
根据轴承的种类和用途，尼龙保持架的使用也越来越广，但不宜应用于120℃以上或低于零下40℃的环境，大多数铸塑成形的保持架采用尼龙PA66，这种材料或有或无玻璃纤维增强.特点是强度与弹性有良好的结合。

尼龙材料的强度与弹性等机械特性取决于温度，以及运行条件下的持久改变，即老化。在这种老化行 为中起作用的最重要因素是温度、时间和所接触的 介质(润滑剂)。玻璃纤维增强尼龙PA66的老化关 系如右图所示。保持架的寿命随着温度上升和润滑 剂的侵蚀性而缩短，因此尼龙保持架是否适合某个 具体用途，取决于运行条件和寿命要求。

防尘盖和密封圈材料
防尘盖材料
ZGSL轴承的防尘盖标准材料是冷轧电镀锡钢板，有时也会使用AISI-300规格的不锈钢

密封圈材料
密封圈主要采用丁腈像胶作为材料，针对高温环境，氟橡胶也被广泛使用。

警告!在200℃以下的正常工作条件氟橡胶是安全、无害的，但是超过300℃的极限温度，即相当于切割钢管的火光。氟橡胶就会释放出烟雾。这些烟雾吸入人体是有害的，包括眼睛，另外要注意避免与皮肤接触。